据外媒报道，综合《日本经济新闻》与《朝日新闻》，13日，日本丰田汽车与松下公司召开记者会宣布将在电动汽车电池方面进行合作，他们将就影响电动汽车的价格及续航里程的车用电池方面加强合作以提高竞争力。中国与欧洲在政府主导下正在推进向电动汽车转型，而日本在商品化方面使人感觉已经落后。日本大型汽车与电池公司将通过合作以抗衡国外厂家。13日，丰田汽车社长丰田章男在东京召开的记者会上表示，车用电池的进一步发展与稳定供给能力是紧迫的课题，我们将研讨在资源采购及循环利用等方面进行广泛而具体的合作。两家公司将于近日发布合作内容，此外，还将要求丰田汽车子公司大发工业、与丰田进行资本合作的马自达等予以合作。同时还将呼吁本田汽车等其他汽车厂家参与制定电池规格，将有可能发展为电动汽车电池的大规模企业联合体。如果多个企业参与，可以将废旧电池回收利用，降低电池生产成本。

    丰田汽车不断推进燃料电池车在日本的普及，这是由于丰田公司认为电动汽车的续航里程短，电池成本高，电池老化都是需要解决的课题，因此，对上市销售态度消极。丰田汽车与松下公司在混合动力车用电池方面已有合作关系，松下公司是世界最大的车用电池生产商，与美国特斯拉公司在电动汽车领域进行合作，在车用电池方面具有很强的实力。在电动汽车方面，除了大众等德国厂家以外，中国厂家也投入大量资金进行车辆研发。2017年8月，丰田汽车与马自达汽车宣布进行资本业务合作，联合进行电动汽车开发等。9月又与马自达公司、电装公司成立了新公司，共同开发电动汽车的关键技术。11月丰田公司又发布消息称，将研讨采购铃木汽车2020年左右在印度投产的电动汽车，并以自家品牌销售。此外，丰田公司还开始研讨在中国当地的合资公司生产两家中国公司开发的电动汽车事宜。